奔驰GLE，一台通用型的车，全新一代GLE的外观，前进气格栅上窄下宽的造型是对品牌的传承，C柱游艇上的设计元素，是从第一代GLE沿用至今的设计，淡化腰线的设计，是奔驰对这个时代产品设定的理解。这台车是一台在城市使用的SUV，选择了275/50 R20的轮胎。

它的内饰设计变成两个12.3英寸的液晶显示屏，被一块完整的高强度玻璃所覆盖，里面搭载的系统，是奔驰非常非常好用的MBUX系统，对于奔驰这样的车，除了要有科技感之外。还要有很多凸显它风格的东西，它四个出风口，两个拉手没有什么太大的功能性，感觉装饰性更强一些。

自动座椅设定，它会自动调节来最适合我的坐姿，方向盘也有相应的调整，头离车顶是一拳的空间，就是非常标准的空间，手搭在方向盘上，这个距离也是非常标准的，脚踩到刹车依旧有非常正常的生理弯曲，调整的还是不错的。

GLE后排座椅，也是带电动调节的，空间也有所提升，轴距增加了80毫米，已经达到了2995毫米，这样一个超长的轴距，除了能给第二台提供更宽敞的空间之外，还可以选装第三排座椅，提供七座版的车型。

奔驰GLE有两个动力输出，分别是350和450，350配的是那个2.0T的发动机，搭载的9速变速箱。450是3.0T的直列六缸发动机M256配48伏的轻混，百公里提速已经达到了6秒，48V轻混的车整个在起步的时候的感觉非常好，先是48伏的电机带动，再有发动机介入工作，非常缓非常舒适，有一点遗憾，总感觉停车再降档的时候有些顿挫，它这套平视显示系统不是像其它车型一样，可以显示车速这样的基本信息，还可显示像越野，包括驱动力分配这样的一些信息。

GLE350和450并不仅仅是在排量上有2.0T和3.0T的区别，四驱形式的不一样，50和450车型一共是三台车，350车型是固定的，50比50的扭矩分配，450则是智能全时驱动系统提供前后轮0到100的扭矩分配，,450还会有另外一个智能全时驱动系统，它是带越野低速挡的版本的，之所以说不一样，是因为整个分动箱的结构都是不一样的，是重新设计的。

350和450只有在越野的时候才能感受出不一样，日常公路驾驶感觉不出来，并不完全是的，因为对于可以0-100扭矩分配的智能全时驱动系统来说，每一次转弯都会把动力更多的分配给后轮，这样能让车辆更加的灵活而且节油，尤其是对这样庞大的一台SUV来说。