6月6日23时40分至6月7日4时30分，随着芝罘站改造和新建蓁山线路所信号大要点II级营业线施工和试验动车组32个序列试验验证的顺利完成，标志着改造后的青烟直通线路基、桥梁、信号、通信、电力、接触网等设备达到开通条件，潍烟高铁引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工收官告捷，潍烟高铁与芝罘站和烟台站实现“牵手”。
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6月8日7时09分，随着从烟台站发出的D6097次动车组列车驶过芝罘站，临时封停31天的青烟直通线正式恢复运营。
潍烟铁路引入青烟直通线新建蓁山线路所和芝罘站场改造施工自5月8日0时启动，历时30天，为营业线II级或III级施工，主要施工内容为：拆除2组、新铺12组道岔，铺设钢轨4公里、摊铺道砟1万方，拆除和架设接触网29.8公里，光电缆敷设230公里，各类设备安装近100台。控制性工程为3组无砟道岔及部分无砟轨道施工，长度约428米。此次施工共计投入作业人员约900余名，线路捣固车、线路打磨车等各类机械设备约100余台套。
此次施工涉及站前、轨道、四电专业施工，且施工作业面有线路、道岔大机捣固和钢轨打磨大机作业，时间紧、任务重、交叉多，为保障施工有序推进，山东潍烟高铁公司成立工作专班，专班成员常驻一线，不分昼夜、拼搏奉献，全力推进计划提报、方案审核、施组推演、排定等工作，解决技术和交叉施工协调问题，召开日调度会和现场会，保障现场施工安全、顺利推进。中国铁设、中铁上海局、中铁一局、中铁武汉电气化局等参建单位站位高、讲大局、肯担当，资源配置足，执行能力强，严格兑现施工计划，高质量完成各项施工任务。中国铁设各专业设计人员常驻现场，为施工单位提供技术保障；中铁上海局较原计划提前5天完成了控制性工程无砟道岔施工；中铁一局提前移交作业面保障了四电接触网施工按期完成；中铁武汉电气化局精心组织，安全正点完成了电缆割接和信号大要点施工，是此次施工中各参建单位全力以赴的重要体现。
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麦芒金黄的收获季，全体参建人员共同兑现了开通目标，为潍烟高铁联调联试启动打下了坚实基础，共同展现了务实高效的工作作风和昂扬向上、百战不殆的精神风貌。“战士最爱练兵场，汗水浇开英雄花”，此次施工任务的顺利完成，不只是结束，更是开始，山东潍烟高铁公司将组织各单位接续奋斗，为保障潍烟高铁顺利开通继续前行，为“轨道上的山东”继续贡献力量。